写于 2018-09-13 04:04:19| 澳门美高梅时时彩网址| 基金

圣保罗 - 尼基劳达周日向那些表达对新一代美国车主Liberty Media未来方向的担忧表达了不满

在巴西大奖赛前几天,法拉利最近威胁说,如果引入新的发动机提案,他们可能会走出这项运动,劳达已经明确表达了许多围场观察员的担忧

这位三届世界冠军是梅赛德斯队的非执行主席,也是前商业老板伯尼·埃克莱斯顿的长期朋友,他明确表示他对新政权对F1及其历史和传统的理解持怀疑态度

他嘲笑了一些削减成本的想法,这些想法可以通过首席执行官Chase Carey,赛车运动老板Ross Brawn和执政机构国际汽车联合会(FIA)代表Liberty公司提出的更多娱乐活动

“我很担心,”劳达说

“美国车主需要时间来了解F1是什么,但即将到期,这是正确的

他们对未来的看法令我担忧

”在接受意大利体育日报“La Gazzetta dello Sport”采访时,他补充说,新车主试图通过追随其他运动中的噱头来提高F1的娱乐价值是错误的

“FIA,Chase Carey和Ross Brawn重申,我们需要平衡表现,但F1的DNA恰恰相反,”他解释道

“如果你认为你是个傻瓜,为了让大奖赛更有吸引力,你需要每个周末都有一个不同的赢家.F1是关于竞争

”开发汽车是重要的基础之一,以及司机的勇敢

相反,你想要惩罚最好的球队,并保护车手,好像他们是婴儿一样 - 例如,引入光环

“劳达的爆发跟随法拉利首席执行官塞尔吉奥马尔基翁内的强烈言论,他说意大利队将拉动如果从2021年开始对发动机法规的更新提议没有修改,那么法拉利对Liberty的提议感到失望,因为新主人本周宣布,这支球队的奖金收入将在近期历史上首次被削减

年度数据显示,最新一季度可供分配的现金池从3.16亿美元下降到2.73亿美元,下降了13%

作为历史最悠久,最成功的参赛者,法拉利获得的收入超过其他任何一支球队

劳达说他对这些数据以及Liberty公司增加收入流计划的计划缺席表示关注

他说他接受“人人均更便宜的发动机”是一个值得称赞的目标

“我是我确信我们会找到一个令人满意的妥协方案,但问题的核心是别的,“他说

“面对从一年到下一年的约7,000万欧元的成本增长,收入有所下降,但我们想从这里走向何方

应该有创造更多资金的想法,但我没有看到它们

”我从(自由商业老板)Sean Bratches那里听说,他希望看到司机陪着网格小孩

模仿足球有没有新的想法

“劳达像许多球队老板一样,认为这项运动需要一个更全面的未来总体规划

”它需要一个更开放的项目,“他说

”例如,预算上限

这是合乎逻辑且正确的,但它需要一个三年计划来实现它

我们有员工,所以我们如何处理他们

我们只是将它们扔掉并扔在路上吗

“目前,Liberty只宣布他们想要推出它,但他们没有解释他们打算如何实现它

” - 法新社